Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация  :  Пароль?  :  Закрыть
Рекомендуем так же посмотреть фильмы и не забудьте о шаблоны dle на нашем ресурсе скачать аниме у нас на портале
Главная Контакты Реклама на сайте Подписаться RSS

Электромобили: кому нужна электротяга?

Опубликовано : 8-03-2016, 19:47 | Категория: Авто новости   
(голосов:0)

Электромобили: кому нужна электротяга?


 

Радиус действия
Будущий владелец электрического транспортного средства должны понять для себя вещь непонятная обычному пользователю машины: если он может, оставив дом утром, чтобы вернуться без дозаправки? Пришли от электрического транспортного средства работает на одной зарядке. Паспорт характеристики современных электрических транспортных средств кажутся приемлемыми: 150-250 км (исключение - Tesla S с его 425 км, но недоступной для обычной цене гражданина). В действительности, в нормальном стиле вождения эта цифра должна быть уменьшена примерно на треть. Тем не менее она занимает такое же количество отопления в зимний период, и мороз ниже -15 ° C съедает половину паспортной емкости. Получается, что 100 км пробега для электрического транспортного средства - это не самый худший случай. Это, кажется, больше, чем в среднем автомобилист проходит, но ... Обратите внимание, что редко наш ежедневный пробег только один налет на дом-работа-дом. Часто мы отклоняемся от этого маршрута, чтобы позвонить в магазин, школа, центр досуга, друзьям за чашечкой кофе ... И это, вероятно, десяток километров - с соответствующим коэффициентом в холодную погоду.

Работа должна быть в пределах 50 км от дома. Или вам нужно организовать точечный заряд

А если учесть, что не каждый украинский апологетом двигательная покупает автомобиль с новым, имея полную емкость аккумулятора, фактический радиус действия электрического транспортного средства иногда может быть уменьшена до 20-30 км от дома. Доступный Выход на работе или в других местах длительного пребывания будет удвоить эту цифру, и все же ... Оказывается, что электрическое транспортное средство может служить только в качестве транспорта узким местом назначения для коротких поездок. На самом деле, во многих случаях это вполне возможный вариант, но второй, бензиновый или дизельный, автомобили в семье все же желательно.

рентабельность
Всем известно, что электрический автомобиль - современный и выгодный. Но то ли будут приняты все факторы во внимание при расчете простоя аналитиков? Не переворачивайте экономики моментальное растрату в ближайшем будущем? Ежедневная эксплуатация электрического транспортного средства на самом деле стоит копейки, но что-то, что зависит от того, какого рода "электрический" тариф действует в вашем доме - в Украине насчитывается более десятка предложений. Самая реальная категория - для тех, чьи городская квартира (дом) потребляют в месяц от 100 до 600 кВт: 99 коп. за 1 кВт. Если у вас есть счетчик двухзонную ночного коэффициента 0,5. Сравните стоимость 100 км пробега на электрической и бензиновой одноклассника, мы представляем в таблице.

По аналогии с популярной электрический автомобиль Nissan Leaf (цена в Украине порядка $ 35 000 *) бензин хэтчбек C-класса Renault Megane с 1,6-литровым двигателем и автоматической коробкой передач является дилером около $ 18 000 *. Но конкуренты, используемые в двух-трех лет не так уж отличается в цене они будут стоить около $ 16 000 и $ 14 000 соответственно

Тяговая батарея - самая сложная и дорогая часть современного электрического автомобиля. Ее стоимость может достигать одной трети от стоимости самой машины

Самый выгодный - купить подержанный электрический автомобиль и продать его, в результате чего срок службы батареи

Но все ежедневные расчеты ставят под угрозу батарею, которая через 120-180 тыс. Км могут потребовать замены из-за своей мощности капель до неприемлемых значений. Новая батарея (в зависимости от автомобиля) $ 5000- $ 8000. Более доступный вариант - купить тяговые аккумуляторные батареи с разбитым автомобилем или затопленный на зарубежных аукционах за $ 1500- $ 2000 Наши расчеты рентабельности покупки и работа электрического транспортного средства, мы принесли к столу. Но есть еще один аспект - это современная литиево-ионная батарея стареет, а не только от количества циклов заряда-разряда, но и время от времени. Тот же Nissan с 2014 года будет гарантировать, что батарея потеряет свою способность% листьев 30 не ранее чем через 5 лет. Даже если аккумулятор электрический автомобиль "так же, как новый", вы должны быть уверены, что через 4-5 лет у вас будет время, чтобы намотать на одометре 42 тысяч. Км, что отбивают купить б / у электрический за счет экономии на топливе. А потом, вдруг, замена батареи приходит ...

Автозаправки
Активные пользователи электрических транспортных средств могут быть оскорблены тем, что мы называем их домашними животными транспортом для коротких поездок. Конечно, они могут пойти в долгое путешествие, но с оговорками: маршрут должен быть зарядных станций, а экипаж должен быть достаточно времени. От розетки высокого качества с бытовым напряжением 220 В, 16 А тока выдерживает, машина, как правило, взимается в течение 6-8 часов. На каждые 20-30 километров требуется один час, стоящего рядом с электрической розеткой.

Дом желательно оборудовать Secure Socket 220 В / 16 A. Длинные плаваний имеют разные Стрелять на сегменты 100-200 км

Супер-зарядки, потребляет более 20 кВт трехфазного тока 380 В, вам нужно полчаса, чтобы заполнить батарею до 80%. Такие быстрые-станции в Украине нет, они стоят не менее $ 10-15 тыс.

карта зарядных станций для электрических транспортных средств в Украине

Но "не быстро" тип общественного розетка постепенно появляются - например, в сети некоторых заправочных станций насчитывается более трех десятков бесплатных точек на оживленных магистралях страны. Эта станция быстрой зарядки (так называемый режим 3), которая, давая ток 32 А, примерно в два раза быстрее, чем внутренние выходы - к примеру, популярный Nissan Leaf заряжены на 100% в течение 4,0 часов. Еще около ста независимых друг от друга с точки зрения станций включают в себя отдых в крупнейших городах страны - рестораны, развлекательные центры, кинотеатры.

обслуживание
Любой электрический автомобиль требует периодического технического обслуживания. Несмотря на отсутствие официальных поставок сегодня, серьезные проблемы с обслуживанием не должно быть. Во-первых, почти все электрические автомобили построены с использованием шасси обычных моделей, и, следовательно, подвеска, рулевое управление, тормоза могут обслуживаться в обычных мастеров, зная "базовый" автомобиль-аналог. Вопрос о мощности и электрической части. Официальные дилеры Mitsubishi, Kia и "китайский", например, служат "свои" электрические автомобили без оговорок, а также Nissan и Renault автомобилей принять для рабочих станций, специализирующихся на пассажирских автомобилей марок них.

Проблема со службой решить в Украине. Главное - не верьте тем, кто говорит, что он не нуждается в электрический автомобиль

Пожожие новости
    ОСОБЕННОСТЬ Вы не можете поместить его больше-поездку в автосалонах в вашем ближайшем будущем. Но как вы можете
  В чуть более года, новый Lexus LC500 и LC500h флагманских купе поступит в продажу. Мы получили быстрый взгляд на 500h
    В то, что это, безусловно, самая Силиконовая долина автомобильных новостей на этой неделе, отметил хакер Тесла
  ПРОТОТИП ПРИВОД После распада Volvo и Ford, в 2010 году, шведский бренд разрабатывает и разработка нового модельного ряда,
  Первый обзор После 89 лет проектирования будучи официальной автомобильной дисциплины, это, вероятно, справедливо
Комментарии

Ваше Имя:   Ваш E-Mail:  

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Код:
reload, if the code cannot be seen

Введите код:




banner ads
Столичные СТО заказывают кузовные запчасти для Citroen только через интернет

Столичные СТО заказывают кузовные запчасти ...

Совсем ещё недавно станции техобслуживания московского региона сотрудничали с
С чем SsangYong возвращается в Россию?

С чем SsangYong возвращается в Россию?

Российские дилеры марки SsangYong спустя два года начали получать новые
Каким будет новый Mercedes-Benz GLA 2019

Каким будет новый Mercedes-Benz GLA 2019

Новый Mercedes-Benz GLA уже находится в разработке. Второе поколение
Toyota вернет Prius на российский рынок‍

Toyota вернет Prius на российский рынок‍

В прессе появилась информация о том, что японская компания Toyota собирается
Лицензионные автостёкла доминируют на российском рынке автозапчастей

Лицензионные автостёкла доминируют на ...

Экономический кризис внёс свои коррективы в предпочтения автовладельцев,
Новый Nissan Juke лишится дизельных двигателей

Новый Nissan Juke лишится дизельных ...

На страницах западных изданий появилась информация о том, что будущее поколение
Опубликованы первые изображения Skoda Yeti нового поколения

Опубликованы первые изображения Skoda Yeti ...

В интернете появился первый неофициальный частный рендер нового поколения
В России автоматические трансмиссии стали популярнее «механики»‍

В России автоматические трансмиссии стали ...

Согласно данным аналитиков, в прошлом году продажи новых автомобилей с
Новый кроссовер Mitsubishi получит название Eclipse

Новый кроссовер Mitsubishi получит название ...

Японская компания Mitsubishi готовится к официальной презентации нового
Самой продаваемой моделью компании Volvo стал кроссовер XC60

Самой продаваемой моделью компании Volvo ...

Шведская компания Volvo на днях опубликовала официальную статистику продаж